روایتی کشتی سازی مکمل طور پر روایتی ہُنر اور ذہنی صلاحیتوں کا اعلیٰ نمونہ ہے۔ معمر کشتی ساز علی بخش بتاتے ہیں ’ زندگی میں کم از کم ستر بڑی لانچیں اور لا تعداد چھوٹی کشتیاں بنائی ہیں ،مگر مجھ سمیت کوئی بھی کشتی ساز کاغذ پر نقشہ نہیں بناتا ہے۔ ہم ذہن میں نقشہ سوچ کر کام شروع کردیتے ہیں۔،

روایت ہے کہ سندھ میں کشتی سازی کا ہُنر ہندوستانی گجرات کے فن سے مماثلت رکھتاہے۔ بلوچستان میں کشتی سازی اور اس کی آرائش میں خلیجی اور افریقی ممالک کی کشتیوں کی جھلک ملتی ہے۔

تقسیم ہند سے پہلے سندھ کے ساحلی لوگ گجرات تک شکار کرتے تھے اور بلوچستان کی ساحلی پٹی صدیوں سے ان بحری جہازوں کا ٹھکانہ رہی ہے جو خلیجی ممالک سے یہاں آتے تھے۔

اسی طرح عمّان سے آنے والے بحری جہازوں کے ذریعے افریقی غلام لائے جاتے تھے، ممکن ہے کہ ان میں سے بعض ساحلی علاقوں سے غلام بنا کر لائے گئے ہوں۔ یوں بحیرۂ عرب کی پاکستانی ساحلی پٹّی میں ہندی، افریقی اور عرب کشتی سازی کی ثقافت متعارف ہوئی جو وقت گذرنے کے ساتھ ساتھ اب مقامی ہوچکی ہے۔

بلوچستان کی نسبت سندھ میں روایتی کشی سازی عام ہے۔ مقامی باشندے اس فن پر اپنا حقِ ملکیت شدت سے جتلاتے ہیں۔ اس میں تبدیلی انہیں گوارا نہیں، البتہ بلوچستان میں لکڑی سے بنی روایتی کشتیوں کا استعمال بتدریج کم ہونا شروع ہوگیا ہے۔

گوادر کے ایک ماہرِ ماحولیات رحیم بلوچ کا کہنا ہے’بلوچستان میں روایتی چھوٹی کشتوں کی جگہ فائبر گلاس سے بنی انجن والی کشتیوں کا رواج لگ بھگ پانچ، دس سال پہلے شروع ہوا تھا۔ متامی مچھیرے انجن والی ہلکی اور چھوٹی کشتیوں کو قبولِ عالم بخش رہےہیں۔،

سندھ کے ساحلی علاقوں میں اب بھی لکڑی سے بنی روایتی کشتیاں ہی استعمال ہورہی ہیں۔ ماہرِ ماحولیات رفیع الحق کے مطابق ’فائبر گلاس کشتیوں کو متعارف کروانے کاسہرا بقائے جنگلات کے لیے سرگرم عالمی اداروں اور غیر سرکاری تنظیمیوں کے سر جاتا ہے۔ جن مقصد جنگلات پر پڑنے والے دباؤ کو کم کرنا ہے۔

رحیم بلوچ کے مطابق ’ فائبر گلاس انجن والی کشتیوں کے استعمال کے فروغ کی کوششوں کو بلوچستان میں زیادہ مثبت جواب ملا ہے،مگر سندھ میں انہیں روایت پسندوں کے جذباتی ردِ عمل کا سامنا ہے۔،

جدی پشتی کشتی ساز اصغر واڈھی کہتے ہیں’اگر یہی حالات رہے تو بہت جلد سندھی کشتی سمندر سے غائب ہوجائے گی۔، ترقی پسند نوجوان بیدل خاصخیلی ان سے اتفاق نہیں کرتے، کہتے ہیں ’ روایات کی پاسداری میں ترقی کو چھوڑ دینا عقلمندی کی بات نہیں۔،

تہذیب و ثقافت اور ترقی کی کشمکش اگلے چند برسوں میں کیا رُخ لائے گے؟ بحیرۂ عرب کی پاکستانی لہروں پر ہاتھ سے تیار کردہ کشتی تیرتی رہے گی یا کارخانوں میں بنی مشینی موٹر بوٹ دوڑے گی؟ جواب وقت پر منحصر ہے۔