واضح رہے کہ ڈوپلر شفٹ کسی دور دراز مقام سے زمین کی طرف آنے والے سگنلز کی فریکوئنسی میں مسلسل تبدیلی سے بننے والے گراف کو کہا جاتا ہے۔ سیز باسا کی طرف سے ایک گراف کی تصویر ٹویٹ کی گئی جس میں چندریان کے طے شدہ راستے میں واضح تبدیلی کو عام آدمی بھی نوٹ کر سکتا ہے، جس کے فورا بعد ہی لینڈر کا مشن کنٹرول سینٹر سے رابطہ منقطع ہو گیا تھا۔

آئی ایس آر او مشن سے متعلق معلومات جاری کرنے میں ابھی تک خاصا محتاط ہے جبکہ دو دن بعد یہ اعلان کیا گیا تھا کہ چندریان سے منسلک آربٹر سے لینڈر کی تھرمل تصاویر حاصل کی گئی ہیں جس میں وہ تباہ شدہ ٹکڑوں کے بجائے سالم حالت میں موجود ہے مگر فی الحال کچھ نہیں کہا جا سکتا کہ لینڈر کو کریش لینڈنگ سے کس حد تک نقصان پہنچا ہے اور کیا اس سے مشن کنٹرول سینٹر کا رابطہ بحال ہو سکے گا یا نہیں۔

واضح رہے کہ چندریان سے منسلک آربٹر چاند کے گرد مدار میں مسلسل گردش میں ہے اور اسے چاند کے جنوبی قطب پر کریش لینڈنگ کے مقام تک آنے میں وقت درکار تھا جس کی وجہ سے تھرمل تصویر حاصل کرنے میں ایک دن سے زائد وقت لگا۔ یہ تھرمل تصویر عام کیمروں سے کھینچی گئی تصاویر جیسے نہیں ہوتی بلکہ اس میں انفرا ریڈ شعاؤں کو ڈیٹیکٹ کر کے جسم کا خاکہ بنایا جاتا ہے جس کو بعد میں مخصوص تکنیک کے ذریعے واضح کر دیا جاتا ہے۔

سیز باسا کی جانب سے چندریان مشن کے حوالے سے اس کے بعد بھی متعدد بیانات جاری کیے گئے ہیں جو زیادہ تر قیاس پر مبنی ہیں کیونکہ اب تک حتمی طور پر چندریان مشن کی قسمت کے متعلق کچھ نہیں کہا جاسکتا۔ مگر سیز باسا نے ان کی جانب سے جاری کی جانے والی فوری معلومات کو بنیاد بنا کر ٹویٹر پر بھارت کا مذاق اڑا نے اور نفرت پر مبنی بیا نات جاری کرنے کی مذمت کی۔

خلائی سفر کی تاریخ میں آج تک جتنے مشن چاند، مریخ یا دوسرے سیاروں کی طرف بھیجے گئے ہیں ان میں سب سے اہم لینڈنگ کے آخری پندرہ منٹ ہوتے ہیں جس کو آئی ایس آر او کے چیئر مین کے سائیوان نے "ہیجان کے پندرہ منٹ" سے تشبیہ دی تھی، جس میں کچھ بھی ہو سکتا تھا مگر بھارت کا مشن 95 فیصد تک کامیاب رہا۔

چاند پر لینڈ کرنے کے لیے وکرم لینڈر کی رفتار کو بتدریج کم کرتے ہوئے چاروں انجنوں کو بند کیا گیا اور "رف بریکنگ" کا یہ مرحلہ بخوبی تکمیل کو پہنچا جس کے بعد "فائن بریکنگ" کا مرحلہ شروع ہوا جس میں لینڈر کی رفتار مزید کم ہوتے ہوئے 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہوجانا تھی، مگر اب تک ناسا کی جیٹ پروپلژن لیبارٹری اور آئی ایس آر او کی جانب سے جو معلومات سامنے آئی ہیں ان کے مطابق کریش لینڈنگ کے وقت وکرم لینڈر کی رفتار 110 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی اور یہ اپنے طے شدہ راستے "ٹراجیکٹری" سے کافی ہٹ چکا تھا اور لینڈنگ طے شدہ وقت ایک بج کر تئیس منٹ کے بجائے اس سے تین منٹ پہلے ہی ہوچکی تھی۔

جس کا واضح مطلب یہ ہے کہ لینڈر تیز رفتاری کے ساتھ بے قابو ہوکر چاند کی سطح سے ٹکرایا ہے مگر اس میں زیادہ ٹوٹ پھوٹ نہیں ہوئی مگر جب تک بھارت آربٹر کی بنائی گئی تھرمل تصاویر جاری نہیں کرتا اس وقت تک یقین سے کچھ بھی کہنا محال ہے، تاہم سادہ قیاس یہی ہے کہ وکرم لینڈر اب قابل استعمال نہیں رہا دوسری جانب چندریان سے رابطہ بحال کرنے کے لیے ناسا سمیت کئی ادارے بھارت کی معاونت کر رہے ہیں۔

موجودہ صورت حال سے بھارت کی خلائی تحقیقاتی ادارے آئی ایس آر او نے مستقبل کے مشنز کے لیے یقیناً بہت سے سبق سیکھیں ہوں گے۔

22جولائی 2019 کو چاند کے جنوبی قطب کی جانب بھیجا جانے والا بھارت کا یہ مشن اس لیے بھی غیر معمولی تھا کہ چاند کے جنوبی قطب پر آج تک دنیا کا کوئی ملک نہیں پہنچ سکا اور جس مقام پر اس نے کریش لینڈ کیا ہے وہاں پانی کے شواہد مل چکے ہیں، مگر بھارت کو یہ بھی سوچنا ہوگا کہ کیا ایک ترقی پذیر ملک جہاں غربت اور بے روزگاری آخری حدوں کو چھو رہی ہے ایسے ملک کے لیے اربوں روپے یوں خلائی مشنز پر اڑا دینا کیا دانش مندانہ اقدام ہے؟۔

مگر کیا بھارت کی اس ناکامی سے پاکستانی عوام و خواص نے بھی کچھ سبق حاصل کیا ہے؟