ڈیزائن کے حوالے ان کا خیال تھا کہ بیرونی ڈیزائن کی بات کی جائے تو ہیروں کے ڈیزائن والی گرل اور اس کے منفرد نظر آنے والے ایئر اِن ٹیکس (intakes) ان خصوصیات میں سے ہیں جو اس گاڑی کو دوسروں سے ممتاز کرتے ہیں۔

وہ یہ بھی بتاتے ہیں کہ اس کے علاوہ سی 43 نے اپنی سسپنشن کی زیادہ تر ٹیکنالوجی اپنی بڑی بہن (سی 63 اے ایم جی) سے لی ہے۔

انہوں نے کہا کہ بڑے بریکس گاڑی کی زبردست کارکردگی کی ایک اور مثال ہیں، اسپوائلر میں زیادہ دکھاوا نہیں ہے مگر یہ مؤثر ہے، اسپورٹس کار جیسے ایگزاسٹ میں دو ٹوئن پائپس ہیں جس کی وجہ سے نہ صرف متاثر کن آواز پیدا ہوتی ہے بلکہ ذوق کی تسکین بھی ہوتی ہے۔

رونی کہتے ہیں کہ اندرونی حصے کا کام کالے لیدر اور مائیکرو فائبر سے کیا گیا ہے جس میں سرخ ٹانکوں کی بہتات ہے، چمکیلے مرکزی کونسول میں کاربن فائبر کا استعمال کیا گیا ہے۔

اندرونی بناوٹ پر باتے کرتے ہوئے انہوں نے کہا کہ اگلی نشستیں کمر کو بہترین سہارا فراہم کرتی ہیں۔ رونی سمجھتے ہیں کہ اگر آپ اے ایم جی رکھنا چاہتے ہیں تو سی 43 اے ایم جی ایک اچھا مگر کم قیمت انتخاب ہو سکتا ہے۔

انجن کے حوالے سے انہوں نے بتایا کہ اس میں سی 63 کا وی 8 بائے ٹربو انجن تو نہیں، مگر اس کا وی 6 انجن بھی اتنا ہی پرلطف اور ایندھن کے معاملے میں کہیں زیادہ کفایت شعار ہے۔